1955 Ford Thunderbird utrustad med HT och suflett ägd av Lisa och Ola Karlehag sedan 1973. Renoverad 1974
16 000 bilar såldes av 1955 års modell, och det fanns 4000 order innan tillverkningen startade. 15 631 bilar såldes av den något moderniserade 1956 års modell. 21 380 bilar såldes av den helt nya 1957 års modell som var den sista årsmodellen av "baby bird". 

Camaro SS Cabriolet 1969

Camaro introducerades 1967 som ett svar på Fords framgångar med Mustang.
Camaro's första modellgeneration 1967-1969 blev en stor GM framgång och är än idag
en av de mest åtråvärda USA bilarna. Den här bilen har genomgått 2 större renoveringar 
2009 och har nu 2024-2026. Ursprungligen levererades den med en 350 cui V8 motor
men har idag fått en 496 cui motor på 600+ hk, manuell 5 växlad Tremec låda, 
4 länks bakaxel samt en mängder av uppgraderingar utan att tappa sin ursprungliga identitet. 
Ägare: Tomas Lind, Mora.

Jaguar E-type är en ikonisk brittisk sportbil som tillverkades mellan 1961 - 1974. Just denna är från 1973 med V12-motor 5,3 l på 273 hk och automatlåda. Karossen formgavs av Malcom Sayer och hyllas ofta som en av tidernas vackraste bilmodeller. Ägare: Bengt Abrahamsson, Rättvik.

Sunbine Alpine 1961.. Ägare: Per Mases.
Sunbeam-Talbot 90 hade blivit en framgångsrik rallybil, med framskjutna placeringar i Monte Carlo-rallyt och Coupe des Alpes (en. Alpine Rally). Rootes-handlaren George Hartwell, som själv hade tävlat med bilen, tog för eget bruk fram en tvåsitsig roadster-kaross på ett Sunbeam-Talbot 90-chassi. Rootes ledning, som letade efter en bil som kunde ta upp konkurrensen med Austin Healey och Triumph, gillade vad de såg och beslutade att serietillverka bilen. Den döptes till Sunbeam Alpine, för att påminna om rallyframgångarna.

Norton 650 SS 1967. Ägare: Per Mases.

Norton 650SS, en 650 cc vertikal twin tillverkad av Norton Motorcycles Company från 1962 till 1967. Motorcykeln var baserad på Norton Manxman.
Maskinen var kapabel att nå upp till 185 km/tim.
Namnet SS stod för Sport Special. 
Motorcykeln fick snabbt ett rykte om god kvalitet och bra prestanda.

Jaguar Mk IX 1960. Modellen är en av de sista stora limousinerna som gjordes av fabriken. Bilen har bromsservo/skivbromsar/servostyrning, tak- lucka och naturligtvis intrumentbräda i fanerad valnötsrot som standard.
Motor 3,8 l 220 hk dubbla överliggande kamaxlar.
Ägare: Bengt Abrahamsson, Rättvik.

AJS 18 S 500 cc 1-cyl. 1955. Ägare: Per Mases.
AJS 500cc Model 18 och AJS Model 18S 500 cc
Är en Engelsk motorcykel, i stort sett identisk med Matchless G80. Båda producerades av Associated Motor Cycles (AMC) i London från 1945 till 1966.
Dessa motorcyklar representerar slutet på en era av stora Brittiska "enstånkor" då AMC slog ihop produktionen med Norton, som därefter koncentrerade sig på Twin-motorer.